نقد و بررسی
استارت تویوتا پرادو 4 سیلندر 2700cc (وارداتی)تویوتا پرادو ۴ سیلندر با موتور قدرتمند 2.7 لیتری (کد موتور 2TR-FE)، یکی از محبوبترین شاسیبلندهای آفرودی در ایران است. روشن کردن این موتور سنگین در شرایط مختلف آب و هوایی، نیازمند یک استارت فوقالعاده قدرتمند و قابل اعتماد است. استارت پرادو 4 سیلندر وارداتی ارائهشده در هرمز اتوپارت، با استفاده از متریال درجه یک و سیمپیچهای تقویتشده، تضمین میکند که خودروی شما در هر شرایطی (از سرمای شدید کوهستان تا گرمای طاقتفرسای کویر) تنها با یک نیش استارت روشن شود.
مشخصات فنی استارت تویوتا پرادو ۴ سیلندر
این استارت از نوع گیربکسی (کاهنده) است که با ایجاد گشتاور بالا، فلایویل موتور پرادو را به نرمی و با قدرت به چرخش در میآورد.
| ویژگی / مشخصه | توضیحات فنی |
|---|---|
| مناسب برای خودروی | تویوتا پرادو ۴ سیلندر (مدلهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۳) |
| کد موتور سازگار | موتور 2TR-FE (حجم 2700cc) |
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت (12V) |
| نوع استارت | گیربکسی (Planetary Gear) با راندمان بالا |
| کیفیت قطعه | وارداتی درجه یک (High Quality Aftermarket / OEM) |
اهمیت کیفیت استارت در خودروهای آفرودی (پرادو)
پرادو خودرویی نیست که فقط در جادههای آسفالت تردد کند. صاحبان این خودرو معمولاً آن را به طبیعتگردی، عبور از رودخانه، کویرنوردی و مسیرهای گلآلود میبرند. استفاده از استارتهای بیکیفیت یا استوکِ فرسوده در چنین شرایطی یک ریسک بزرگ است:
- مقاومت در برابر نفوذ: استارتهای استاندارد پرادو دارای عایقبندی بهتری برای جلوگیری از نفوذ گرد و غبار (خاک نرم کویر) و رطوبت هستند.
- تحمل حرارت بالا: در آفرودهای سنگین، دمای محفظه موتور به شدت بالا میرود. سیمپیچهای استارت باکیفیت در برابر این حرارت مقاوم بوده و ذوب نمیشوند.
- جلوگیری از در راه ماندن: خراب شدن استارت در یک مسیر صعبالعبور کوهستانی میتواند دردسرهای بزرگی برای امدادرسانی ایجاد کند. قطعه نو و وارداتی، خیال شما را از این بابت راحت میکند.
همچنین شما میتوانید سایر استارت های پر فروش بازار را از طریق این لینک با نازل ترین قیمت از سایت هرمز اتوپارت خریداری کنید.
علائم خرابی استارت پرادو 4 سیلندر
اگر با پرادوی خود قصد سفر دارید، حتماً به این علائم دقت کنید تا قبل از خرابی کامل استارت، آن را تعویض نمایید:
- صدای تق تق هنگام استارت زدن: شایعترین علامت خرابی اتوماتیک استارت (سولنوئید). برق به استارت میرسد اما دنده استارت درگیر نمیشود.
- استارت خوردن سنگین و کُند: اگر باتری سالم است اما موتور پرادو به زور و با دور پایین میچرخد، بوشها یا ذغال استارت تمام شده و آرمیچر با بدنه درگیر است.
- صدای زوزه پس از روشن شدن ماشین: اگر بعد از روشن شدن موتور، صدای خرخر یا زوزه شنیدید، دنده استارت (بندیکس) به موقع برنمیگردد و در حال ساییده شدن به فلایویل است.
- رد کردن استارت: استارت میچرخد (صدای ویززز میآید) اما موتور ماشین نمیچرخد. این یعنی کلاچ دنده استارت شکسته یا هرز شده است.
نکته طلایی آفرود: عبور از آب و سلامت استارت!
محل قرارگیری استارت پرادو به گونهای است که در عبور از آبنماهای عمیق ممکن است زیر آب برود. هشدار: اگر پرادوی شما در وسط رودخانه یا گودال آب خاموش شد، به هیچ وجه بلافاصله استارت نزنید! نفوذ آب به داخل استارت و استارت زدن در همان لحظه باعث اتصالی و سوختن قطعی استارت میشود. ابتدا خودرو را با وینچ یا بکسل خارج کرده و پس از خشک شدن نسبی موتور اقدام به استارت زدن کنید.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا استارت پرادو ۴ سیلندر با پرادو ۶ سیلندر یکی است؟
خیر، به هیچ وجه. پرادو ۴ سیلندر دارای موتور 2TR-FE (۲۷۰۰ سیسی) و پرادو ۶ سیلندر دارای موتور 1GR-FE (۴۰۰۰ سیسی) است. جای پیچها، ابعاد دنده و توان این دو استارت کاملاً متفاوت است و به یکدیگر نمیخورند.
۲. آیا این استارت برای هایلوکس هم قابل استفاده است؟
بله، تویوتا هایلوکسهای بنزینی مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵ (موتور ۲۷۰۰) دقیقاً از همین موتور 2TR-FE استفاده میکنند. بنابراین استارت پرادو ۴ سیلندر و هایلوکس ۲۷۰۰ مشترک است.
۳. استارت استوک ژاپنی بخرم یا وارداتی نو؟
استارتهای استوک معمولاً بیش از ۱۵ سال روی خودروهای دیگر در کشورهای عربی کار کردهاند و عمر مفید ذغالها و بالشتک آنها رو به پایان است. خرید یک استارت وارداتی آکبند و نو، ریسک بسیار کمتری دارد و برای سفرهای طولانی قابل اعتمادتر است.
برای خرید استارت تویوتا پرادو 4 سیلندر (وارداتی باکیفیت) و اطمینان از روشن شدن ماشین در سختترین شرایط طبیعت، همین حالا سفارش خود را در فروشگاه اینترنتی هرمز اتوپارت ثبت کنید. ارسال سریع به سراسر ایران.
0دیدگاه